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多式联运

多式联运在中国统一称为由两种及以上的交通工具相互衔接、转运共同完成运输过程的复合运输，在多式联运的体系构建中，需要考虑产业分布、物流路径和货物规模这三个基础条件。通过不同运输方式的对接，形成了商业港口、铁路货站和航空货站三大枢纽。在具体执行层面上，货物中转的衔接，快速地卸货、分拣和装载是难点。

互联网的发展给多式联运带来了后发优势，实现多运输工具之间通过大数据来实现透明链接，公路甩挂运输也将成为推动多式联运发展的重要因素。

冷链配送

中国冷链物流行业将保持年均25%的高速增长，至2017年，市场规模将达4700亿元。

资本向冷链市场集聚，第三方冷链、生鲜电商、冷链园区、冷藏设施等细分市场成为投资热点，加上政策红利给冷链物流发展创造更加有利的环境，专家预测“十三五”期间，我国冷链将从量的增长向质的增长改变，从以冷库建设为中心向两端延伸，前端农产品采摘预冷加工，末端配送和消费，生产、加工、贸易、实现冷链产业链的全覆盖。但是冷链运营成本居高不下，受“短板”影响比较明显，今年生鲜电商大面积的亏损，开始倒逼冷链物流的发展。

跨界融合

互联网+新时代下，跨界融合被赋予新的内涵，物流行业更是如此，中小企业抱团发展、行业联合成为趋势。融合不仅体现在线上线下O2O融合，更体现在跨行业协同发展。

国际化物流

随着物流市场的不断深化，国际货运也在走向国际全球市场，以开放的姿态迎接挑战，物流行业也陆续开始了国际化布局。

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运输是物流的支柱。说到物流，人们就会认为那是运输产业。物流过程的其他各项活动，诸如包装、装卸搬运、物流信息情报等，都是围绕着运输而进行的。所以，运输是物流过程各项业务活动的中心活动。

科学合理的建立物流中心，充分发挥公路交通运输的优势，将有利于企业有效的控制物流成本，有助于实现库存集约化和配送共同化，发挥交通运输物流运作规模化优势，通过专业化运输，促进产品销售。交通运输业为物流行业的发展奠定了基础。可以说，在科学技术不断进步、生产的社会化和专业化程度不断提高的今天，一切物质产品的生产和消费都离不开运输。物流合理化，在很大的程度上取决于运输的合理化问题。所以，在物流过程的各项业务活动中，运输是关键，起着举足轻重的作用：
1、运输成为物流的动脉系统；
2、运输是创造物流空间效用的环节；
3、运输降低了物流费用，提高物流速度，成为发挥物流系统整体功能的中心环节；
4、运输加快了资金周转速度，降低了资金占用时间，是提高物流经济效益和社会效益的重点所在。
物流总成本主要由运输成本、保管成本和管理成本构成。而其中运输成本占据很大一部分，所以说，交通运输起着十分关键的作用。

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大件物流货运一定要注意到运输的方式:大件物流货运对安全的要求还是很高的，因此在装载的方式上也就更重要，同时在收费的问题上也会安装实际的运输方式来收费。

现在的物流已经成为时代发展的应证，为了满足企业的实际需要也就开设了很多物流的项目，而大件物流货运也就是企业非常需要的，为企业的实际需要打造了更好的效果，同时也为企业的大件货运运输打造了更好的方式，因此在进行大件物流货运的时候还是要选择知名度高的物流公司。

对于大件物流货运一定要注意到安全的问题，这一点还是很重要的，因此在装载的方式上也就非常重要，如果装载的方式不对，那么对大件物流的安全也就没有保障，同时在运输的过程当中也可能会发生更多的问题。实际上在知名度高的大件物流货运的时候也会更加关注到装载的方式，当然在选择货运的方式上也是很重要的，对于不同的大件货物需要的运输方式也就不同，这个也要看实际的需要，以企业的实际需要为主，同时也要注意到路程上的问题，以便可以在更实惠的价格之内将大件的货物运输到指定的地点。

在进行大件物流货运的时候也要注意到收费的问题，当然在物流公司对于收费的问题也就有不同的收费方式，运输方式不同那么收费的方式也就不同，而物品的种类不同在收费上也是不同的，尤其是对于一些易碎的物品在进行货运的时候费用也经相对要高，当然在保障上也会更多，为实际的大件运输带来更多的帮助，从而对大件物品的安全也会有保障。